“春天来了，万物复苏，这是个交配的季节”——赵忠祥大好春光，不应辜负。邀三五合拍的亲友，寻两台合适的汽车，赏一场美好的春光，才不枉又度了一春。谁不想逃出人多拥挤的城市，驾车踏春，欲往深处寻，独享那最美的春光？但是，无限风光在险峰，我们大多数人自驾都面临一个很大的问题，那就是自家的爱车能否应对行途中路滑、坡陡、湾急等具有极大不确定性的路况。这时候，一台具有优良通过性的四驱SUV就成了踏春的理想之车。强悍四驱，比亚迪唐请冰雪代言。近期，比亚迪在牙克石的博世冬季测试场举行了一场冰雪试驾活动。众所周知，冰雪路面驾驶，对产品最大的考验就是四个车轮的驱动力分配。四轮驱动汽车当仁不让地成为冰雪路面驾驶的最佳选择。从此次试驾的实际表现看，比亚迪唐的“三擎四驱”系统能给驾驶者带来非常扎实的驾驶感，具有非常灵活的操控性，基本能做到心之所欲、必定达成。比亚迪唐的“三擎”指其“TI发动机+前电机”两个驱动引擎负责两个前轮的驱动，“后电机”负责两个后轮的驱动。比亚迪唐这套“三擎四驱”在冰雪驾驶中，特别是在较湿滑的冰面爬坡路面，左侧车轮由于冰面的附着力很低，容易出现打滑，起步困难。但比亚迪唐四驱系统通过电子系统对四个车轮的受力情况做出快速响应，及时进行合理的驱动力分配，给予附着力较强的右侧车轮更多牵引力，保证了汽车平稳爬坡。更为可贵的是，比亚迪唐的这套四驱系统不论是在EV还是HEV状态下，都保持了全时工作，即保证了强悍的通过性，也避免了传统四驱车的高油耗。携手博世，比亚迪唐电子系统更上层楼。除了“三擎四驱”的驱动系统之外，比亚迪唐的电子系统也是其一大亮点。比亚迪一直执着于给消费者提供更丰富、更实用的汽车电子配置，自速锐开始更加“疯狂”。此次，比亚迪唐除了具有360度全景影像、PM2.5绿净系统等具有“比亚迪标签”的电子配置之外，还携手博世集团，配备了博世第九代ESP车身电子稳定系统。现在，因为ESP对安全行车的重要性，是否配置ESP已经成了考验厂家是否有诚意的标准之一。但是，因为驱动形式单一这个天生不足，两驱车的ESP并没有宣传的那样强大。只有四驱，才能把ESP的功能发挥到极致。此次冰雪试驾中，试驾者充分体验到了比亚迪唐ESP系统的强大。在加速、绕桩环节，比亚迪唐的ESP快速对试驾车辆的转向过度或转向不足进行主动的探测和分析，及时反馈和配合制动力分配等相应系统，很好的防止了外侧的空转滑动，稳定了汽车的运行姿态，将其保持在正确的车道上。比亚迪唐对付冰雪路面的绕桩、爬坡、加速等等都如此得心应手，出外踏春，难道还会有比这些更全面的挑战吗？所以，在这个时候全民热衷于出外踏春的时候，选择冰雪路面挑战，全面对产品核心性能进行展示，比亚迪唐的冰雪试驾无疑是一次成功的产品和品牌营销。当下，中国品牌是否应该更名为中国品牌成了行业最新热点。但是，在面对合资品牌的围剿的时候，叫什么并不重要。中国品牌必须靠过硬的车型，夯实品牌的基石，在消费者心中竖起品牌的大旗，方能突出重围。发展新能源产品，走强悍性能的差异化竞争，这两条道路都成为中国品牌崛起的重要方向。唐作为比亚迪的重磅战略车型，不但抓住了新能源这个未来汽车产业竞争的制高点，而且其“542”指标更为中国品牌汽车性能竖立起了一个标杆。因此，可以认为，中国品牌前行，比亚迪正在引领。车界无垠，有道可循。微小视角，管中窥道。欢迎订阅车界微视的搜狐汽车自媒体。搜索关注微信公众号“车界微视”，每天为您推送有格调的汽车行业评论。